Bagaimanakah bekas RORO dikelaskan mengikut penggunaannya?

Satu: Mengikut penggunaan, Bekas RORO boleh dibahagikan kepada dua jenis berikut

(1) Bekas perumahan sejagat, juga dikenali sebagai bekas kargo kering atau bekas kargo am, merujuk kepada bekas tertutup sepenuhnya dengan bumbung tegar, dinding sisi, dinding hujung dan bahagian bawah dinding, dan pintu pada sekurang-kurangnya satu dinding hujung. Bekas sejagat sesuai untuk menghantar kebanyakan kargo umum.

(2) Kontena RORO tujuan khas merujuk kepada kontena am atau kargo yang mempunyai struktur biasa untuk kemudahan memuat dan memunggah barang tanpa melalui pintu penghujung, atau untuk tujuan khas seperti pengudaraan, termasuk bekas berventilasi, bekas atas terbuka, bekas bangku dan bekas saluran. 

Dua: Mengikut struktur yang berbeza, ia dibahagikan kepada empat jenis berikut

(1) bekas rumah ruang dalam

Lajur sisi atau lajur hujungnya terletak di dinding sisi atau dinding hujung. Kelebihannya ialah permukaannya licin, tidak mudah rosak oleh daya luaran yang serong, dan mudah untuk mencetak tanda. Baik, dan boleh mengurangkan kadar kerosakan basah barang, apabila membaiki dan menggantikan panel luar, lapisan dalam kotak tidak perlu dikeluarkan.

(2) Bekas Rumah ruang luar

Lajur sisi atau lajur hujungnya berada di luar dinding sisi atau dinding hujung, jadi apabila ia tertakluk kepada daya luaran, panel luar tidak mudah rosak, dan kadang-kadang plat lapisan dalam boleh ditinggalkan.

(3) Bekas Rumah Boleh Lipat

Bahagian utamanya (merujuk kepada dinding sisi, dinding hujung dan bahagian atas kotak) boleh dengan mudah dilipat atau dibahagikan. Ia boleh dipasang semula dengan mudah apabila digunakan semula. Kelebihannya ialah ia boleh mengurangkan jumlah kotak semasa pemulihan dan penyimpanan, dan meningkatkan kecekapan ekonomi pengangkutan. Walau bagaimanapun, kerana komponen utama disambungkan oleh engsel, kekuatannya terjejas.

(4) Bekas perumahan shell nipis

Berbeza daripada struktur bekas rumah umum (bingkai menanggung beban, dan plat luar kotak dan bingkai diikat atau dikimpal bersama), semua komponen membentuk badan tegar, yang serupa dengan struktur pesawat. Kelebihannya ialah ia ringan, dan seluruh badannya boleh menahan tork yang dihasilkan tanpa menyebabkan ubah bentuk kekal, tetapi keperluan prosesnya tinggi.