Bagaimana RORO Container diklasifikasikan mengikut penggunaannya?

Satu: Menurut penggunaannya, bekas Roro boleh dibahagikan kepada dua jenis berikut

(1) Bekas perumahan sejagat, juga dikenali sebagai bekas kargo kering atau bekas kargo umum, merujuk kepada bekas tertutup sepenuhnya dengan bumbung tegar, dinding sisi, dinding akhir dan dinding bawah, dan pintu di sekurang -kurangnya satu dinding akhir. Bekas sejagat sesuai untuk penghantaran kargo yang paling umum.

(2) Bekas RORO tujuan khas merujuk kepada bekas umum atau kargo yang mempunyai struktur yang sama untuk kemudahan pemuatan dan pemunggahan barang tanpa melalui pintu akhir, atau untuk tujuan khas seperti pengudaraan, termasuk bekas pengudaraan, bekas terbuka, bekas bangku dan bekas saluran. 

Dua: Mengikut struktur yang berbeza, dibahagikan kepada empat jenis berikut

(1) bekas rumah lajur dalaman

Lajur sampingan atau lajur akhir terletak di dinding sisi atau dinding akhir. Kelebihannya ialah permukaannya licin, ia tidak mudah rosak oleh daya luaran serong, dan ia mudah untuk mencetak tanda. Baik, dan boleh mengurangkan kadar kerosakan basah barang, apabila membaiki dan menggantikan panel luar, lapisan dalam kotak tidak perlu dikeluarkan.

(2) bekas rumah lajur luar

Lajur sampingan atau lajur akhir berada di luar dinding sisi atau dinding akhir, jadi apabila ia tertakluk kepada daya luaran, panel luar tidak mudah untuk merosakkan, dan kadang -kadang plat lapisan dalaman boleh ditinggalkan.

(3) bekas rumah dilipat

Bahagian utamanya (merujuk kepada dinding sisi, dinding akhir dan kotak atas) boleh dilipat atau dibahagikan dengan mudah. Ia boleh disusun semula dengan mudah apabila digunakan lagi. Kelebihannya ialah ia dapat mengurangkan jumlah kotak semasa pemulihan dan penyimpanan, dan meningkatkan kecekapan ekonomi pengangkutan. Walau bagaimanapun, kerana komponen utama dihubungkan dengan engsel, kekuatan mereka terjejas.

(4) bekas perumahan shell nipis

Berbeza dengan struktur kontena rumah umum (bingkai menanggung beban, dan plat luar kotak dan bingkai riveted atau dikimpal bersama), semua komponen membentuk badan yang tegar, yang serupa dengan struktur pesawat. Kelebihannya ialah ia adalah ringan, dan seluruh badannya dapat menahan tork yang dihasilkan tanpa menyebabkan ubah bentuk kekal, tetapi keperluan prosesnya tinggi.