Biasanya terdapat tiga kaedah untuk Kontena Penghantaran Tersuai, iaitu, semua kotak dibungkus secara manual. Gerakkan forklift (forklift) ke dalam kotak, dan kemudian gunakan tenaga manusia dan jentera untuk mengemasnya, seperti forklift kargo palet (pallet). Walau apa pun, apabila barang dibungkus, berat barang di dalam kotak tidak boleh melebihi had atas kapasiti pemuatan kontena, iaitu, jumlah berat kontena tolak pendapatan berat sendiri kontena. Secara umumnya, jumlah berat dan berat sendiri akan ditandakan pada pintu bekas. Berat unit setiap kontena adalah tetap, jadi apabila kargo yang sama dimuatkan ke dalam kontena, selagi anda mengetahui ketumpatan kargo, anda boleh menentukan sama ada ia berat atau ringan. Semasa memuatkan, beban di bahagian bawah kotak harus seimbang, terutamanya pusat graviti beban tidak boleh berat sebelah ke satu hujung.
Elakkan beban tertumpu. Jika barang berat seperti mesin dan peralatan dimuatkan, bahagian bawah kotak hendaklah diturap dengan papan kayu dan bahan kusyen lain untuk menyebarkan beban sebanyak mungkin. Apabila menggunakan pemuatan manual, perhatikan sama ada terdapat arahan pemuatan dan pemunggahan pada bungkusan seperti tidak terbalik, rata dan menegak. Pastikan anda menggunakan alat pemuatan dengan betul, dan dilarang menggunakan cangkuk tangan untuk membungkus barang. Semasa memuatkan palet, dimensi dalaman kontena dan dimensi luaran pembungkusan kargo harus digenggam dengan tepat untuk mengira bilangan kepingan yang dimuatkan untuk meminimumkan pengabaian. Tujuan barangan pelbagai muatan. Apabila forklift dibungkus, ia dihadkan oleh ketinggian angkat percuma mesin dan ketinggian tiang. Oleh itu, apabila keadaan membenarkan, forklift boleh memuatkan dua lapisan pada satu masa, tetapi harus ada jurang tertentu antara bahagian atas dan bawah. Di samping itu, perlu juga diperhatikan bahawa skid harus diletakkan di bawah barang supaya garpu dapat ditarik keluar dengan lancar. Jangan mengemas barang dengan telanjang, sekurang-kurangnya dengan pembungkusan. Jangan rosakkan barang secara membabi buta untuk menjimatkan ruang. Barangan am juga akan dibungkus. Seperti dandang dan bahan binaan, ia akan menjadi lebih menyusahkan. Mereka harus diikat untuk mengelakkan longgar.
Kebimbangan utama semasa proses pembungkusan adalah ralat data kargo. Barang rosak dan data tidak konsisten dengan data pengisytiharan kastam, mengakibatkan kastam tidak mengeluarkan barang. Oleh itu, sebelum pembungkusan, pengirim. gudang. Pengangkut barang perlu diselaraskan dengan baik untuk mengelakkan perkara ini.
1. Barangan yang berbeza bentuk dan bungkusan yang berbeza tidak boleh dibungkus bersama-sama sebanyak mungkin.
2. Habuk, cecair, lembapan, bau dan barangan lain akan meresap keluar dari bungkusan, cuba jangan letakkannya bersama barang lain. Gunakan kanvas, kepingan plastik atau bahan lain untuk mengasingkan jika perlu.
3. Barang ringan diletakkan di atas barang yang lebih berat.
4. Barangan dengan kekuatan pembungkusan yang lemah hendaklah diletakkan di atas barang dengan kekuatan pembungkusan yang kuat.
5. Barangan cecair dan barangan pembersih hendaklah diletakkan di bawah barang lain seberapa banyak yang boleh.
6. Barang yang berbucu tajam atau bahagian yang menonjol hendaklah ditutup untuk mengelakkan kerosakan pada barang lain.
Komen
(0)